Sepeda bekas mungkin terlihat lusuh atau rusak, namun dengan perbaikan yang tidak mahal bisa terlihat seperti baru lagi. Lagian harga sepeda bekas bisa jauh lebih murah dari harga barunya. Tentunya ini tidak akan merogoh kocek yang lebih dalam dibandingkan bila harus membeli sepeda yang baru.
Biasanya banyak pengguna sepeda yang hanya pakai secara euphoria saja, anget-anget tai ayam katanya. Ini hanya dipakai saat ada acara, habis itu diparkir di garasi atau dijual lagi di pasar loak. Biasanya sepeda jenis ini kondisinya masih bagus, lain dengan jenis sepeda yang sering dipakai, bila masuk loak sudah ada kerusakan di sana-sini.
Namun inilah yang membuat harga sepeda bekas bisa cukup mahal, bila kondisinya masih oke atau gres. Jadi saat berburu sepeda bekas, maka jangan cari yang terlalu gress sudah pasti akan lebih mahal. Mending cari yang ada sedikit kerusakan sana-sini, tapi perhitungkan dengan ongkos perbaikan yang tidak terlalu banyak.
Dalam hal ini harus jeli melihat kondisi sepeda, mengetahui biaya perbaikannya. Hitung-hitungan ini sudah harus di kepala saat berburu sepeda bekas ini. Jadi sudah harus tahu jenis komponen dan harganya, meskipun sebenarnya ini bisa dilihat pula di pasar loak.
Biasanya di pasar loak yang khusus sepeda, disediakan pula beragam jenis komponen sepeda, baik yang bermerek maupun yang tidak. Survey saja harganya maka segera tahu cara menghitung sebuah harga sepeda bekas. Memang untuk menghitung nilai sebuah sepeda bekas, harus tahu harga baru sepeda tersebut, kemudian harga komponen yang akan diganti pada sepeda tersebut.
Jadi bila ini dilakukan, tidak akan rugi saat berburu sepeda bekas. Juga harus diketahui lagi cara melihat kondisi sebuah sepeda, karena ini menentukan apakah sepeda ini masih berfungsi berapa persen? Lalu kenali jenis kerusakannya dan jumlahkan dengan biaya perbaikan, maka akan didapat harga sepeda bekas yang sebenarnya.
Memang saat berburu sepeda bekas ini bisa menjadi pengalaman yang menarik. Lain dengan bila membeli sepeda baru, yang sudah tahu harga dan kondisi sepeda tersebut. Namun pada sepeda bekas ada tantangan untuk melihat sebuah kreatifitas. Bagaimanapun juga banyak sebenarnya yang tidak puas dengan sebuah sepeda dan melakukan beberapa modifikasi.
Bisa jadi sebuah sepeda baru, tidak akan memuaskan pemakainya, lalu dilakukan modifikasi. Apalagi pada sepeda bekas, akan didapat kesempatan yang lebih banyak daripada sebuah sepeda baru. Modifikasi ini sebenarnya tidak terlalu banyak, hanya berkutat pada komponen gerak sepeda. Bisa bagian cat, gear, rantai, sadel, stang, rem, yang semuanya hanya pelengkap pada sebuah sepeda.
Jadi saat melihat sebuah sepeda bekas, sebenarnya sudah bisa dihitung apa saja yang diperlukan untuk diperbaiki atau dimodifikasi. Catat semuanya dan berburu juga komponen yang akan diganti. Maka disini nantinya akan didapat cara belanja sepeda bekas yang efektif.
